招商工業聯合中海油服發布中深水半潛式鉆井平臺

2019-10-16 16:09:28
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

招商工業聯合中海油服發布中深水半潛式鉆井平臺

招商工業聯合中海油服發布中深水半潛式鉆井平臺

招商工業聯合中海油服發布中深水半潛式鉆井平臺

10月15日,在2019年中國海洋經濟博覽會期間,由招商局工業集團有限公司(“招商工業”)聯合中海油田服務股份有限公司(“中海油服”)主辦的CM-SD1000型中深水半潛式鉆井平臺發布會在深圳市會展中心隆重舉行。會上,招商工業與中海油服共同向外界發布了擁有自主品牌、自主知識產權、適合南海等區域,并具有智慧科技、綠色環保、經濟高效等特點的CM-SD1000型中深水半潛式鉆井平臺。

招商工業總經理胡賢甫、中海油服裝備總監兼裝備管理部總經理王建軍出席發布會并參加了產品揭幕儀式,招商局集團海洋工程技術中心總經理劉建成介紹了產品的有關情況。

此次發布的新型鉆井平臺是在國際油價低迷、環保壓力劇增、鉆井平臺老齡化、超深水平臺運營成本居高不下的情況下,招商工業聯合中海油服并攜手荷蘭GustoMsc、荷蘭Huisman等企業共同開發而成。裝備制造商招商工業與平臺用戶中海油服發揮產業上下游協同優勢,根據市場化原則和用戶需求,從商業可行性和經濟性等多種角度出發,定制開發了該新型鉆井平臺。招商工業所屬招商局集團海洋工程技術中心對該平臺擁有完全的自主知識產權,中海油服團隊全程參與平臺需求分析、可行性論證、設計以及監造工作。

招商工業聯合中海油服發布中深水半潛式鉆井平臺

該平臺博采眾長,高效安全。采用了世界領先的鉆井系統服務商Huisman所研制的135ft DMPT多功能鉆塔系統,配備主輔井口及相應設備,鉆塔可實現離線鉆進,相比于常規鉆井設備效率可提高30%;同時為控制平臺重量,確保安全,在設計上選擇有冗余的單立根盒滾筒及排管系統,進一步優化了單滾筒的儲存能量。

該型平臺經濟實用,符合當下市場需求。近年來石油行業剛經歷寒冬,油價未來走勢不明朗,短期波動大,石油公司運營成本均大幅下降,上游產業更希望使用建造成本和運營成本更低的鉆井平臺。該型平臺在設計上采用了招商工業與亞星錨鏈聯合研發的R6系泊系統,超高強度12點自拋錨錨泊定位系統可滿足南海、墨西哥灣、西非、中東等海域300~1000米的中深水作業需求,有效降低平臺載荷,具備較強的市場競爭力。相較于DP定位系統,12點系泊定位在設備及后期系統維護成本上有巨大優勢。

該平臺融匯智慧科技,“感知、分析、決策”三位智能一體化。搭載了全新自主研制的“海洋智能工程”平臺,利用云端對運營數據進行分析研究,在船端/岸端雙終端對運營狀態進行故障預判、優化維護、遠程協同、智能決策,打造了先進的遠程運維管理系統。同時配備了電站智能管理系統,降低平臺電力損耗。

該平臺緊抓環境友好型設計理念,設計上突出以人為本。配裝了由招商工業自主研發的國內首制危險區域水處理環保裝置,最大限度減少污水和危險水的排放;配裝了兩套壓載水管理系統及尾氣脫硝系統,可實現IMO TIER III的排放改造。目前平臺按照DNV GL和CCS雙“CLEAN”設計要求執行并申請雙“CLEAN”船級符號。平臺在隔音、減震、降噪方面堅持高標準設計,內裝簡潔溫馨,使得平臺的居住舒適性更高。

該型平臺是央企協作、攜手合作、履行責任的典范,招商局集團和中國海洋石油集團于2016年5月12日簽署戰略合作協議后,招商工業與中海油服就在新型海工設計和建造方面開展了深度合作,CM-SD1000型中深水鉆井平臺從2016年9月26日項目啟動,至2018年10月8日正式開工建造,僅用了2年多時間。從最初的設計藍圖,到終期優化過審,期間經歷了無數次研討,由參數探討,到性能規劃系統設計,再到最終優化平臺定型,一次次的推翻否定與精益求精既包含了對船東的責任感,更是對大國匠心的獨到追求。目前,該型半潛式鉆井平臺正在招商工業海門基地緊鑼密鼓建造中,預計將于2020年底交付并在中國南海開展運營。中海油服已租賃該型鉆井平臺,從2021年起替代老舊平臺在南海的作業。

招商工業副總經理吳四川、總經理助理姚汝林,中海油服鉆井事業部副總經理周松民、深圳分公司總經理許伯宏等出席了發布會,雙方公司相關單位和部門負責人參加了發布會。

 

 

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