海洋衛士壓載水

Transocean推遲勝科海事最后1艘鉆井船交付期

2019-10-23 08:47:43
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

 Transocean推遲勝科海事最后1艘鉆井船交付期

海上鉆井承包商Transocean近日宣布推遲在新加坡勝科海事旗下裕廊船廠建造的1艘超深水鉆井船交付期。在數次延期之后,這艘鉆井船的建造成本已經從當初下單時的5.4億美元增至8.85億美元。

這是Transocean于2014年在裕廊船廠訂造的一系列2艘Jurong Espadon III設計的超深水鉆井船之一,這2艘鉆井船原本計劃在2017年第二季度和2018年第一季度交付,每艘造價約為5.4億美元。

然而,2015年6月,由于市場蕭條、在建鉆井船遲遲未能獲得租約,Transocean與裕廊船廠同意將2艘鉆井船交付時間分別推遲至2019年第二季度和2020年第一季度。2016年4月,交付時間又再次推遲至2020年第一季度和第三季度。

2017年10月,Transocean與裕廊船廠達成協議,將2艘鉆井船的起吊載荷能力提高到300萬磅。通過此次升級,Transocean進一步推遲了交付時間,分別延期至2020年第二季度和第四季度。

去年年底,Transocean終于租出了其中1艘在建鉆井船,與雪佛龍簽署了總價值高達8.3億美元的租船合同,這也是Transocean自2013年以來獲得的最大一筆租約。根據合同要求,這艘超深水鉆井船預計將從2021年下半年開始在墨西哥灣運營。

目前,尚不確定雪佛龍將要租賃的這艘鉆井船將在何時交付。為了滿足雪佛龍的需求,Transocean需要對新船進行大幅升級,從而配備雙重20000 psi防噴器等最先進的功能和現代化技術。該船也將成為第一座額定為20000 psi運營的超深水浮式鉆井平臺。

值得一提的是,雖然這2艘鉆井船在2014年的最初價格為5.4億美元,但根據勝科海事披露的2018年年報數據,這2艘鉆井船的最終成本已經達到了19.3億美元。其中,預定由雪佛龍租賃的鉆井船總成本約為10.5億美元,而此次延期交付的鉆井船總成本約8.85億美元。

在今年9月Transocean宣布撤銷三星重工的2艘超深水鉆井船訂單之后,裕廊船廠的訂單已經成為Transocean僅剩的在建鉆井船。

三星重工的2艘鉆井船原本由Ocean Rig在2014年投機訂造,當時每艘造價約為6億美元。不過,隨著海上鉆井市場陷入蕭條,Ocean Rig自2016年以來曾數次推遲新船交付時間。2018年,作為Transocean收購Ocean Rig交易的一部分,這2艘鉆井船加入了Transocean的船隊。

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